また、２００４年に前面のバンパー形状を一部変更している。さらに、平成１８年度からの灯火規制にも適合させるためにリアランプの配置も変更されている（シャーシによって差異がある）。
Ｂ－Ⅰ（大型短尺・中尺・長尺、中型長尺・中型）
Ｂ－Ⅱ（大型短尺・中尺・長尺）
０４ＭＣ（日産ディーゼル、いすゞ対応）
Ｂ－Ⅰ（大型短尺・中尺・長尺、中型長尺・中型）
Ｂ－Ⅱ（大型短尺・中尺・長尺）
９６ＭＣ Ｂ－Ⅱ（大型短尺）
日野ＫＣ-ＨＴ2ＭＬＣＡ
９６ＭＣのＢ－Ⅱバージョン大型バス。フロントガラスの左側（車内から見て）は切り下げられている。それに伴ってワイパーの作動範囲も若干違う。リアガラスは３分割とそうでないものがある。
９６ＭＣ Ｂ－Ⅰ（中型標準尺）
日野ＫＫ-ＲＪ1ＪＪＨＫ改
こちらはＢ－Ⅰバージョンの中型バス。フロントガラスは左右対称になっている。なお、中型の９６ＭＣはＢ－Ⅰバージョンのものしか存在しない。
写真はワンステップバス。
９６ＭＣ Ｂ－Ⅰ（大型短尺 １０．５ｍ）
日産ディーゼルＫＬ-ＵＡ272ＫＡＭ改
Ｂ－Ⅰバージョンの大型ノンステップバス。ＣＮＧ対応となっている。全高がノンステにより低くなったのでフロントガラスはかなり小さくなっている。
０４ＭＣ Ｂ－Ⅰ（大型短尺 １０．５ｍ）
日産ディーゼルＰＫＧ-ＲＡ２７４ＫＡＮ
排ガス規制がＡＤＧ，ＰＫＧになってからは、尿素水を利用して排ガスを浄化するシステム（ＦＬＥＮＤＳ）となっている。尿素水はボディ左後部のルーバーの上部にある扉から補給する。
０４ＭＣ Ｂ－Ⅰ（中型長尺 １０．５ｍ）
日産ディーゼルＰＫ-ＪＰ360ＮＡＮ
０４ＭＣの中型幅10.5ｍ車。ただし、シャーシは日野製のものとなっており、日野純正ＨＲと差異はないと思われる。インパネが日野のものになっているかどうかが気になるところである。
フロントバンパーがライトベゼル周辺に変化が見られ、コーナリングライトが独立したものになっている。フォグライトフィルターも黄色から白へとなっている。リアは灯火規制に適合させるためにシビリアンテールと呼ばれるものになっており、外観上９６ＭＣとの区別は非常につきやすい。
