西日本車体ネオロイヤルのカルテ

ネオロイヤル（９２ＭＣ、０２ＭＣ）	１９９２年登場２００２年マイナーモデルチェンジ
１９９２年に前Ｃ－Ⅰ・Ⅱシリーズのフルモデルチェンジで登場したシリーズ。曲線的な外観で登場時には少し日本離れした感じを受けた。２００２年にバンパー周辺をリニューアルしてヘッドライト周囲は「釣り目」になっている。もちろんディスチャージヘッドライトである。富士重工のバス製造部門からの撤退で日産ディーゼルのシャーシの純正ボディーとなり、最近では路線車とともに全国で見られるようになった。	９２ＭＣ　newＣ－Ⅰ（ハイデッカー）　newＣ－Ⅱ（ロイヤルハイデッカー）　newＳＤ－Ⅰ（スーパーハイデッカー）　newＳＤ－Ⅱ（スーパーハイデッカー）０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ（ハイデッカー）　newＳＤ－Ⅰ（スーパーハイデッカー）　newＳＤ－Ⅱ（スーパーハイデッカー）
ネオロイヤルは呼称がまぎらわしいので説明します。総称；ネオロイヤル９２ＭＣ；１９９２年にモデルチェンジした車両。車両形状を明確にするためにnewＣ－Ⅰ・Ⅱ（ハイデッカー・ロイヤルハイデッカー）、newＳＤ－Ⅰ・Ⅱ（スーパーハイデッカー）と呼ばれることもある。０２ＭＣ；２００２年にモデルチェンジした車両、現行モデルである。９２ＭＣと同じようにnewＣ－Ⅰ・Ⅱ、newＳＤ－Ⅰ・Ⅱとも呼ばれる。日産ディーゼルのシャーシを搭載しているものは、富士重工時代の貸切車両の呼称を受け継ぎ、スペースアロー・スペースウイングと呼ばれることもある。
９２ＭＣ
	長崎22か２９１１（１９９５年式）九州急行バス　偏心３列シート　トイレ付きネオロイヤル９２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 三菱ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ西日本では貸切や高速バスなどで利用されているnewＣ－Ⅰ。大きくカーブを描いたフロントガラスが特徴的である。このスタイルになったことによってこのモデルには一枚フロントガラス＋オーバーラップ式ワイパーしか存在していない。また、側面窓の上下サイズを選ぶことができ、貸切などでは拡大型のものが多く採用されている。さらに、床下仮眠室も設定することが出来る。
	大分22か２１０３（１９９７年式）亀の井バス　後部サロンネオロイヤル９２ＭＣ　newＣ－Ⅱ 日野ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ後部回転サロンシートの居心地をよくするために段上げ処理をされているため、このようなスタイルになっている。西日本車体独自の設定であり、九州のハイグレード観光バスはこのスタイルが定番であった。
	鹿児島22き・９２４（１９９７年式）ＪＲ九州バス　偏心３列シート　トイレ付きネオロイヤル９２ＭＣ　newＳＤ－Ⅰ いすゞＫＣ－ＬＶ７８１Ｒハイデッカーシャーシを架装するスーパーハイデッカー車としてＳＤ－Ⅰというのが存在している。これは西日本車体のみのラインナップで、全高は３４８０㎜と他メーカーのＳＨＤより若干低めになっているが、床下乗務員仮眠室の設定ができるため、夜行バスとしての導入例も多い。
	福岡22か５９６０（１９９７年式）西鉄高速バス　独立３列シート　最後部サロンネオロイヤル９２ＭＣ　newＳＤ－Ⅱ 三菱ＫＣ－ＭＰ８２９Ｓ三菱と日産ディーゼルシャーシのスーパーハイデッカーシャーシ専用ボディーとなっている。最も優れた居住性を持つ夜行車としても知られており、側面窓は上部と下部が黒の化粧版でフェイクされている。
０２ＭＣ
	大分200か・１４３（２００３年式）大分バス　２＋１列シート　トイレ付きネオロイヤル０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 日野ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡフロントマスクの変更でキリッとしたスタイルとして生まれ変わった０２ＭＣ。この車両の側面窓は標準の天地が小さいものを採用しているが、拡大型も選択可能。ヘッドライトは日産ディーゼルが販売しているトラックと共通のものが使われている。
	品川200か・８５４（２００３年式）東京エアポートリムジンネオロイヤル０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 日産ディーゼルＫＬ－ＲＡ２７３ＲＢＮこれは側面窓の天地サイズが拡大されたもので、観光バスなどでも採用されている。リムジンなどで利用されるのでトランクルームを広く取るために、このように直結式パッケージクーラーを搭載しているのもある。
	佐賀200か・３６３（２００６年式）昭和バスネオロイヤル０２ＭＣ　newＳＤ－Ⅰ 日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ０２ＭＣになってからnewＣ－Ⅱがラインナップから消えたので、代わりにハイデッカーシャーシのＳＤ－Ⅰを導入する事業者が増えてきている。この車両は日産ディーゼルの重量車燃費基準達成車（排ガス規制がＰＫＧ）で「世界Ｎｏ．1クリーンディーゼル」のステッカーが貼られている。また、灯火規制に適合させるため、リアのコンビネーションライトの位置変更が行われている。
	福岡200か・７９６（２００３年式）西鉄高速バス　独立３列シート　トイレ付きネオロイヤル０２ＭＣ　newＳＤ－Ⅱ 三菱ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ夜行バスではnewＳＤ－Ⅱが多く採用されていおり、０２ＭＣになってからは関東でもよく見かけるようになり、また貸切としても導入例が多い。

ネオロイヤル（９２ＭＣ、０２ＭＣ）	１９９２年登場２００２年マイナーモデルチェンジ
１９９２年に前Ｃ－Ⅰ・Ⅱシリーズのフルモデルチェンジで登場したシリーズ。曲線的な外観で登場時には少し日本離れした感じを受けた。２００２年にバンパー周辺をリニューアルしてヘッドライト周囲は「釣り目」になっている。もちろんディスチャージヘッドライトである。富士重工のバス製造部門からの撤退で日産ディーゼルのシャーシの純正ボディーとなり、最近では路線車とともに全国で見られるようになった。	９２ＭＣ　newＣ－Ⅰ（ハイデッカー）　newＣ－Ⅱ（ロイヤルハイデッカー）　newＳＤ－Ⅰ（スーパーハイデッカー）　newＳＤ－Ⅱ（スーパーハイデッカー）０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ（ハイデッカー）　newＳＤ－Ⅰ（スーパーハイデッカー）　newＳＤ－Ⅱ（スーパーハイデッカー）
ネオロイヤルは呼称がまぎらわしいので説明します。総称；ネオロイヤル９２ＭＣ；１９９２年にモデルチェンジした車両。車両形状を明確にするためにnewＣ－Ⅰ・Ⅱ（ハイデッカー・ロイヤルハイデッカー）、newＳＤ－Ⅰ・Ⅱ（スーパーハイデッカー）と呼ばれることもある。０２ＭＣ；２００２年にモデルチェンジした車両、現行モデルである。９２ＭＣと同じようにnewＣ－Ⅰ・Ⅱ、newＳＤ－Ⅰ・Ⅱとも呼ばれる。日産ディーゼルのシャーシを搭載しているものは、富士重工時代の貸切車両の呼称を受け継ぎ、スペースアロー・スペースウイングと呼ばれることもある。
９２ＭＣ
	長崎22か２９１１（１９９５年式）九州急行バス　偏心３列シート　トイレ付きネオロイヤル９２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 三菱ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ西日本では貸切や高速バスなどで利用されているnewＣ－Ⅰ。大きくカーブを描いたフロントガラスが特徴的である。このスタイルになったことによってこのモデルには一枚フロントガラス＋オーバーラップ式ワイパーしか存在していない。また、側面窓の上下サイズを選ぶことができ、貸切などでは拡大型のものが多く採用されている。さらに、床下仮眠室も設定することが出来る。
	大分22か２１０３（１９９７年式）亀の井バス　後部サロンネオロイヤル９２ＭＣ　newＣ－Ⅱ 日野ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ後部回転サロンシートの居心地をよくするために段上げ処理をされているため、このようなスタイルになっている。西日本車体独自の設定であり、九州のハイグレード観光バスはこのスタイルが定番であった。
	鹿児島22き・９２４（１９９７年式）ＪＲ九州バス　偏心３列シート　トイレ付きネオロイヤル９２ＭＣ　newＳＤ－Ⅰ いすゞＫＣ－ＬＶ７８１Ｒハイデッカーシャーシを架装するスーパーハイデッカー車としてＳＤ－Ⅰというのが存在している。これは西日本車体のみのラインナップで、全高は３４８０㎜と他メーカーのＳＨＤより若干低めになっているが、床下乗務員仮眠室の設定ができるため、夜行バスとしての導入例も多い。
	福岡22か５９６０（１９９７年式）西鉄高速バス　独立３列シート　最後部サロンネオロイヤル９２ＭＣ　newＳＤ－Ⅱ 三菱ＫＣ－ＭＰ８２９Ｓ三菱と日産ディーゼルシャーシのスーパーハイデッカーシャーシ専用ボディーとなっている。最も優れた居住性を持つ夜行車としても知られており、側面窓は上部と下部が黒の化粧版でフェイクされている。
０２ＭＣ
	大分200か・１４３（２００３年式）大分バス　２＋１列シート　トイレ付きネオロイヤル０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 日野ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡフロントマスクの変更でキリッとしたスタイルとして生まれ変わった０２ＭＣ。この車両の側面窓は標準の天地が小さいものを採用しているが、拡大型も選択可能。ヘッドライトは日産ディーゼルが販売しているトラックと共通のものが使われている。
	品川200か・８５４（２００３年式）東京エアポートリムジンネオロイヤル０２ＭＣ　newＣ－Ⅰ 日産ディーゼルＫＬ－ＲＡ２７３ＲＢＮこれは側面窓の天地サイズが拡大されたもので、観光バスなどでも採用されている。リムジンなどで利用されるのでトランクルームを広く取るために、このように直結式パッケージクーラーを搭載しているのもある。
	佐賀200か・３６３（２００６年式）昭和バスネオロイヤル０２ＭＣ　newＳＤ－Ⅰ 日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ０２ＭＣになってからnewＣ－Ⅱがラインナップから消えたので、代わりにハイデッカーシャーシのＳＤ－Ⅰを導入する事業者が増えてきている。この車両は日産ディーゼルの重量車燃費基準達成車（排ガス規制がＰＫＧ）で「世界Ｎｏ．1クリーンディーゼル」のステッカーが貼られている。また、灯火規制に適合させるため、リアのコンビネーションライトの位置変更が行われている。
	福岡200か・７９６（２００３年式）西鉄高速バス　独立３列シート　トイレ付きネオロイヤル０２ＭＣ　newＳＤ－Ⅱ 三菱ＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ夜行バスではnewＳＤ－Ⅱが多く採用されていおり、０２ＭＣになってからは関東でもよく見かけるようになり、また貸切としても導入例が多い。